ค่ายอีซูซุขยับตัวครั้งสำคัญ ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ ภายใต้พิกัด 2.2 ลิตร ที่ได้รับการยกระดับสมรรถนะการใช้งานขึ้นไปอีกขั้น โดยจะเข้ามาทำตลาดแทนเครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ส่วนในพิกัด 3.0 ลิตร ยังคงเดินหน้าทำตลาดตอบสนองความต้องการลูกค้าต่อไป ทั้งภายใต้บอดี้รถกระบะดีแมคซ์ และรถอเนกประสงค์ พีพีวี มิว-เอ็กซ์

โดย ISUZU MU-X 4×2 2.2 RS คือรุ่นย่อยใหม่ ที่เข้ามาเติมเต็มไลน์อัป ตอบสนองความต้องการของแฟนอีซูซุ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” ได้ร่วมทดสอบสมรรถนะตัวเลือกใหม่จากอีซูซุในระยะเวลาสั้นๆ บนแทร็กระดับโลกอย่าง ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ซึ่งการันตีได้ถึงความปลอดภัย สำหรับการทดสอบในพื้นที่ปิด

สำหรับรูปโฉมภายนอก โดดเด่นด้วยกระจังหน้า Black Diamond Grille สีดำเงา Black Chrome รวมถึงกันชนหน้าที่มาพร้อมชายกันชนล่าง Fighter Jet ดีไซน์เฉพาะรุ่น RS แสดงความเป็นตัวตนด้วยสัญลักษณ์ RS ที่กระจังหน้าและฝาท้าย รวมถึงแถบสัญลักษณ์ Side Garnish ด้านข้างตัวรถ

เติมเต็มด้วยสเกิร์ตด้านข้าง ดีไซน์เฉพาะรุ่น RS, กระจกมองข้าง สีดำ Gloss Black และโลโก้ Emblem สีรมดำ Black Chrome ส่วนกันชนหลังมาพร้อมชายกันชนล่าง สีดำ Gloss Black-สีเงิน Magnetite ดีไซน์เฉพาะรุ่น RS มาพร้อมชุดตกแต่งไฟถอยหลังที่กันชนท้าย สีดำ Gloss Black

พร้อมด้วยหลังคาสีดำ Black Roof, คิ้วขอบหน้าต่าง สีดำ และบันไดข้าง สีดำ Gloss Black สปอร์ตโดดเด่นด้วยล้ออัลลอย ขนาด 20 นิ้ว ดีไซน์เฉพาะรุ่น RS รวมถึงซุ้มล้อ สีดำเงา Fender Garnish

ภายในห้องโดยสารมาในโทนสีดำ เบาะนั่ง Coolmax หุ้มด้วยหนังสีดำ เดินตะเข็บด้ายสีเขียว Lime Green รวมถึงสัญลักษณ์ RS บนพนักพิงศีรษะคู่หน้า วัสดุตกแต่งภายในห้องโดยสาร สีเงิน Matte Silver Garnish สปอร์ต ทันสมัย ด้วยมาตรวัดดีไซน์รุ่น RS สีแดง ยกระดับการใช้งานด้วยกล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา และระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ Transparency Mode

ตอบสนองการใช้งานด้วยเครื่องยนต์ 2.2 Ddi MAXFORCE มาพร้อมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง รวมถึงห้องเผาไหม้แบบ High Swirl และลูกสูบแบบแรงเสียดทานต่ำพิเศษ เติมเต็มสมรรถนะด้วยเสื้อสูบแบบขึ้นรูปพิเศษ พร้อมระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แบบ Hi-flow ผสานการทำงานร่วมกับ E-VGS เทอร์โบแปรผันควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์

รีดพละกำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที สร้างแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที เพิ่มความมั่นใจให้กับการใช้งานด้วยแรงบิดที่เพิ่มขึ้น 56% ในช่วงออกตัว ทั้งยังมาพร้อมอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นกว่า 10.7% ตอบโจทย์ทั้งในเรื่องพละกำลังและความประหยัด

สำหรับความโดดเด่นของ ISUZU MU-X 4×2 2.2 RS อยู่ที่อัตราเร่งในช่วงออกตัว ที่ตอบสนองคันเร่งได้ดียิ่งขึ้น สามารถขับขี่ได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยยิ่งขึ้น ส่วนในเรื่องความทันสมัยและสะดวกสบายภายในห้องโดยสารนั้น อยู่ในมาตรฐานที่ควรจะเป็น ทั้งยังสปอร์ตโดดเด่นภายใต้ RS ดีไซน์ เป็นตัวตนที่ชัดเจน

ฟีลลิ่งในการขับขี่เป็นอีกหนึ่งสิ่งที่ทำให้ ISUZU MU-X 4×2 2.2 RS มีความน่าสนใจยิ่งขึ้น โดยเฉพาะพวงมาลัยไฟฟ้าที่ช่วยให้ใช้งานได้อย่างมั่นใจ ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกย่านความเร็ว ซึ่งขุมพลังเครื่องยนต์พิกัดใหม่ สามารถตอบสนองการใช้งานได้ในระดับที่น่าพอใจ  เว้นแต่จะต้องการพละกำลังที่ดุดันยิ่งขึ้น ก็แนะนำให้ขยับไป 3.0 ก็จะตอบโจทย์ยิ่งกว่า

รายละเอียดทางเทคนิค

ชื่อรุ่น                                     ISUZU MU-X 4×2 2.2 RS

มิติตัวรถยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร)     4,850 x 1,870 x 1,875

ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร)                   2,855

ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร)             235

ขุมพลัง                             เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 MAXFORCE

พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ E-VGS

ขนาด (ซี.ซี.)                              2,164

พละกำลัง (แรงม้า)                         163

แรงบิด (นิวตันเมตร)               400

ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)                     80

ระบบส่งกำลัง                       เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ

ระบบบังคบเลี้ยว                           พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPAS

ระบบขับเคลื่อน                            2 ล้อหลัง

ระบบช่วงล่าง หน้า                 ดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง เหล็ก                                                 กันโคลง และช็อคอัพ

หลัง                 ไฟว์ลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง และช็อคอัพ

ระบบเบรก           หน้า/หลัง            ดิสก์เบรก แบบมีครีบระบายความร้อน

ล้อ                   หน้า/หลัง            ล้ออัลลอย RS Design ขนาด 20 นิ้ว

ยาง                  หน้า                 BRIDGESTONE DUELLER H/T

ขนาด 265/50 R20

ราคาจำหน่าย (บาท)                1,624,000