ลองขับ By The Great MAZDA CX-5 2.2 XDL 4WD ดีเซลเอสยูวี ขับดี นั่งสบาย
มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 เป็นหนึ่งในรถยนต์อเนกประสงค์ที่ได้รับความนิยมจากผู้บริโภค นับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดประเทศไทยในปี 2013 และมีส่วนสำคัญในการสร้างการเติบโตให้กับต้นสังกัด ก่อนที่เจเนอเรชันที่ 2 จะเข้ามาสานต่อความนิยมในปี 2017 และสร้างภาพจำให้กับผู้บริโภคทั้งในเรื่องรูปโฉมที่โดดเด่น และสมรรถนะการใช้งานที่ตอบโจทย์ในยุคปัจจุบัน
ด้วยอายุของโมเดลดังกล่าว ถึงเวลาที่ มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 รุ่นใหม่ ลงทำตลาดในประเทศไทย ซึ่ง มาสด้า เซลส์ ประเทศไทย ลดจำนวนรุ่นย่อยเหลือเพียง 3 รุ่น ล็อกกลุ่มเป้าหมายที่ชัดเจน ตอบสนองความต้องการด้วยขุมพลังเบนซินในตัวเริ่มต้นและตัวกลาง ส่วนในรุ่นท็อปมาภายใต้เครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งเป็นทางเลือกที่ “หนังสือพิมพ์ยวดยาน” นำมาไล่เลียงในลองขับฉบับนี้
สำหรับเวอร์ชันล่าสุดของ มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ชูสมรรถนะและความโดดเด่นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ตอบสนองการใช้งานด้วยขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน มีให้เลือกใช้ทั้งเครื่องยนต์เบนซิน และดีเซล โดยมองว่ายังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ด้วยความโดดเด่นทั้งในเรื่องพละกำลัง รวมถึงอัตราบริโภคเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม
โดยในรุ่น 2.2 XDL 4WD ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIVE-D ขนาด 2.2 ลิตร พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน 2 ขั้น รีดพละกำลังสูงสุด 190 แรงม้า สร้างแรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ผ่านการรับรองมาตรฐานการปล่อยไอเสียระดับ Euro5 ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 15.9 กิโลเมตร/ลิตร
ส่วนในเรื่องรูปโฉมยกระดับความสปอร์ตพรีเมียมด้วยกระจังหน้า และซิกเนเจอร์วิง ดีไซน์ใหม่ สอดรับกับกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ ซึ่ง ชายล่าง, ขอบซุ้มล้อ, คิ้วขอบประตู และกันชนหลังด้านล่าง สีเดียวกับตัวรถ รวมถึงท่อไอเสียคู่ขนาดใหญ่ และล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่ขนาด 19 นิ้ว
ภายในห้องโดยสารมาพร้อมเบาะหนัง Nappa สี Deep Red แผงแดชบอร์ดโดดเด่นด้วยวัสดุตกแต่ง Real Wood ให้ผิวสัมผัสที่เป็นธรรมชาติ เพิ่มความพรีเมียมด้วยวัสดุสีเงินซาตินโครม สปอร์ตดุดันด้วยเพดานหลังคาสีดำ มาพร้อมหลังคาซันรูฟเปิด-ปิด ด้วยไฟฟ้า
เติมเต็มการใช้งานด้วยเทคโนโลยีอันทันสมัยที่ครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ระบบช่วงล่างได้รับการปรับปรุงใหม่ เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับตัวถังด้วยการเสริมคานด้านล่างของห้องโดยสารตอนหลัง เพิ่มความนุ่มสบายให้กับการใช้งาน รวมถึงเปลี่ยนโช้คอัพและสปริงใหม่ ลดแรงสะเทือนและเสียงจากภายนอก ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและสะดวกสบาย
สมรรถนะการขับขี่ที่โดดเด่น ทั้งในเรื่องความคมของพวงมาลัย รวมถึงพละกำลังเครื่องยนต์และเทคโนโลยีเสริมการใช้งานต่างๆ ยังคงเป็นจุดเด่นและจุดแข็งของยานยนต์ค่ายมาสด้า โดยเฉพาะในบอดี้ ซีเอ็กซ์-5 ที่ค่อนข้างลงตัวกับการใช้งานทั้งในบทบาทซิตี้คาร์ หรือเดินทางออกทริป นับเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับครอบครัวยุคใหม่
ทว่าในช่วงเวลาที่ราคาเป็นหนึ่งในปัจจัยในการตัดสินใจของผู้บริโภค อาจจะเป็นตัวกระตุ้นการตัดสินใจจับจองเป็นเจ้าของ แต่ถ้ามองในเรื่องคุณภาพทั้งผลิตภัณฑ์และงานบริการ มาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ก็ยังคงเป็นทางเลือกที่ดีและน่าสนใจ
รายละเอียดทางเทคนิค
ชื่อรุ่น MAZDA CX-5 2.2 XDL 4WD
มิติตัวรถยาว x กว้าง x สูง (มิลลิเมตร) 4,550 x 1,840 x 1,680
ระยะฐานล้อ (มิลลิเมตร) 2,700
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มิลลิเมตร) 193
ขุมพลัง เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.2 ลิตร
DOHC เทอร์โบ
ขนาด (ซี.ซี.) 2,191
พละกำลัง (แรงม้า) 190 ที่ 4,500 รอบ/นาที
แรงบิด (นิวตัน-เมตร) 450 ที่ 2,000 รอบ/นาที
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) 58
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ระบบบังคับเลี้ยว แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อน แรงแบบไฟฟ้า (EPAS)
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (เมตร) 5.5
ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อน 4 ล้อ
i-ACTIV AWD
ระบบช่วงล่าง หน้า แม็กเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
หลัง มัลติ-ลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบเบรก หน้า ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
หลัง ดิสก์เบรก
ล้อ หน้า/หลัง ล้ออัลลอย ขนาด 19 นิ้ว
ยาง หน้า/หลัง TOYO PROXES ขนาด 225/55R19
ราคาจำหน่าย (บาท) 1,669,000