หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,107 ประจำวันที่ 2-8 ธันวาคม 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการขับเคลื่อนของช่วงเดือนสุดท้ายของปี 67 ที่ต้องบอก…เป็นการค้นหาที่ยากลำบาก ด้วยสถานการณ์ของวิกฤติเศรษฐกิจ ที่ไม่เอื้ออำนวย ที่ไม่ใช่เกิดขึ้นแค่ในประเทศไทย แต่ยังเป็นสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในทั่วโลก รวมถึง…ยังมีผลพวงที่อาจเกิดขึ้นแค่ในประเทศไทย แต่ยังเป็นสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในทั่วโลก รวมถึง…ยังมีผลพวงที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนถ่ายอำนาจของมหาอำนาจ ที่ยังไม่อาจคาดเดาอะไรได้ แต่น่าจะส่งผลต่อการขับเคลื่อนในไทยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ที่น่าสนใจ…ตัวเลขสุดท้ายเมื่อสิ้นสุดปี 67 ของยอดขายรถยนต์ที่คาดว่าจะอยู่ที่ 5.7 แสนคันนั้น จะส่งผลต่อการขับเคลื่อนในปี 68 ด้วยหรือไม่? และที่น่าจับตามอง…เป็นรถไฟฟ้าจากประเทศจีน ทิศทางจะเป็นเยี่ยงไร? “รามอินทรา” เชื่อว่า…ยังมีคำถามอีกมากมายที่คนไทยยังอยากได้คำตอบ โดยเฉพาะ…เรื่องราคา…*** เปิดข่าวแรก “รามอินทรา” ชะแว้บเข้าสู่วังวนความคึกคัก เมื่อยักษ์ใหญ่รถปิกอัพอีซูซุ เปิดตัวรถรุ่นใหม่ รายละเอียด “ยวดยาน” นำเสนอแบบจอกว้าง พร้อมรายละเอียดครบถ้วน ก้อ…ถือเป็นความคึกคักที่ชัดเจนยิ่ง สไตล์ “อีซูซุ” นั้น ไม่เคยเหมือนใคร และไม่มีใครเหมือน ครั้งนี้ก้อ…ถือว่าน่าจะเขย่าตลาดรถปิกอัพในช่วงปลายปี ที่มีนัยสำคัญเป็นอย่างยิ่ง ด้วยประการฉะนี้…ค่ายไหนที่เป็นคู่แข่ง “รถปิกอัพ” ยังไงก็ต้องออกอาการบ้างไม่มากก็น้อย เพราะดูจากการเปิดตัวที่สนามช้างฯ บุรีรัมย์ แล้ว ถือว่า “อีซูซุ” จัดเต็มเกินพิกัดจริงๆ…*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” แอบส่องความเคลื่อนไหว เป็นค่ายฝรั่งยี่ห้อ “ฟอร์ด” ที่มีการขยับตัวเหมือนกัน ด้วยประการฉะนี้ เดือนธันวาคม คงไม่เหงาแล้วละ เท่าที่เช็กข่าว…เค้าว่า “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน เหมือนอยากจะเก็บตัวเลขมาเพิ่มขึ้นอีก ก้อ…ขอให้สมหวังนะครับ…*** ค่ายนี้ “รามอินทรา” พยายามที่จะเช็กข้อมูล แต่…ยอมรับ เช็กไม่ค่อนเจอ เป็นค่ายรถยนต์มิตซูบิชิ เพราะอยากรู้…เดือนสุดท้ายจะมีอะไรมานำเสนอ ถ้าจะเขียนแบบไม่เกรงใจกัน ก้อ…ต้องบอกข่าวคราวน้อยไปนิด คิดไม่ออกว่าจะมีรถอะไรมานำเสนอเพื่อเรียกแขกบ้าง…*** เรื่องนี้ “รามอินทรา” คุยกับพรรคพวก “คนยานยนต์” เรื่องจำนวนรถไฟฟ้าที่ร่วมงาน “มอเตอร์ เอ็กซ์โป” ที่มีถึง 19 ยี่ห้อ ใครอยากเป็นเจ้าของ คงตัดสินใจยากแน่ แต่ที่สำคัญ…น่าจะเป็นเรื่องสนนราคา ไม่รู้ว่า…จะมีการลดแล้วลดอีกหรือไม่ งานนี้…น่าจะได้พิสูจน์กันแล้วละ…คนไทยจะยังเชื่อมั่นได้เต็มร้อยหรือไม่? ต้องติดตามกันต่อไป…*** อีกเรื่องที่น่าติดตาม… “รถไฮบริด” นั้น ทิศทางต่อจากนี้จะเป็นอย่างไร? ยิ่งถ้ามองไปถึงปีหน้า… “รถไฮบริด” จะเป็นคู่แข่งสำคัญของ “รถไฟฟ้า” ที่คนไทยน่าจะมีความเชื่อมั่นได้เต็มร้อยมากกว่า…*** เขียนถึงรถไฟฟ้า…สัปดาห์ที่ผ่านมา “รามอินทรา” เช็กสถานการณ์ของค่าย “เกรท วอลล์” ด้วยความเป็นห่วง “กิ๋ง…กิ๋ง” ศุภรางศุ์ อนุชปรีดา ยังยืนยันไม่มีปัญหา ยังเป็น “คนเกรท วอลล์” ที่พร้อมจะทำให้คนไทยเชื่อมั่นยิ่งขึ้น ก้อ…เอาใจช่วยและเป็นอีกกองหนุน…ให้เป็นพลังสำคัญของ “เกรท วอลล์” ต่อไป…*** อีกคนที่ “รามอินทรา” คิดถึง เป็น “อเล็กซ์” มร.เป่า จ้วงเฟย ที่ยอมรับตั้งแต่โยกเยกออกจากค่าย “เนต้า” เหมือนจะไม่ได้ยินข่าวคราวเลย รู้แค่ว่า…ไปอยู่รถไฟฟ้า ณ เมืองจีน เหมือนกัน วันนี้…ใจหายเหมือนกัน เพราะคนรู้จักจาก “เนต้า” แทบไม่เหลืออยู่ให้ได้คุยกันเลย ก้อ…ไม่รู้ “รามอินทรา” คิดเองหรือเปล่า? “เมดอินไชน่า” นั้น น่าจะล้นเมืองไปแล้ว โยกไปเยกมา เผลอๆ มีหายไปเลย…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย…เดือนสุดท้ายปลายปี 67 ค่ายไหนคิดว่า “ยวดยาน” ยังมีประโยชน์ อยากให้นำเสนอข่าวคราว ก้อ…กริ๊งกร๊างมาคุยกันได้นะครับ หรือไม่สะดวก…ก็ส่งข่าวมา ไม่มีปัญหา ขอแค่ยังคิดถึงกันแบบจริงใจ ต้องกล้ากริ๊งกร๊างมาเอง อย่าให้ “เอเจนซี” หรือใครก็ไม่รู้…เป็นคนทำงานแทน เข้าใจตรงกันนะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” ขอบคุณทุกพลังใจที่ทำให้ “ยวดยาน” และ “รามอินทรา” สามารถดำรงอยู่ได้ หวังว่า…ปีหน้าจะยังคงดูแลกันเหมือนเดิม เพราะนี่คือ “สื่อสิ่งพิมพ์” ฉบับเดียวที่ยังคงมั่นคง และนำเสนอแบบต่อเนื่องจนเข้าสู่ปีที่ 27 แล้ว…*** พบกันใหม่สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ