Ramindhra UHU

“โซ่หลุด” คุยกับพรรคพวกเรื่องความเคลื่อนไหวในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ แล้วก็มีบทสรุปกับคำถาม…ทำไมจึงมีความเคลื่อนไหวอยู่แค่ 2 ค่าย ยิ่งวันนี้… “ไทยยามาฮ่า” เหมือนจะมีข่าวคราวมากที่สุด เพราะความคึกคักของยามาฮ่า FAZZIO ที่ตั้งแต่เปิดตัว มีความเคลื่อนไหว มีกิจกรรมให้ได้ติดตามกันตลอด ยิ่งช่วงนี้…ยังไม่มีคู่แข่งเปิดตัวรถใหม่ กลายเป็นรถที่ยืนหนึ่งของวัยรุ่นไปโดยปริยาย รวมถึงล่าสุด…กับการขยับเป็นข่าวของ ยามาฮ่า E01 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ที่ใครที่มีโอกาสได้ทดสอบแล้ว เกิดอาการอยากเป็นเจ้าของขึ้นมาโดยอัตโนมัติ ถือเป็นความคึกคักที่น่าสนใจเชียวล่ะ

สัปดาห์ก่อนโน้น… “โซ่หลุด” มีโอกาสผ่านไปแถวเลียบทางด่วนรามอินทรา บังเอิญต้องผ่าน… “ฮอนด้า บิ๊กวิง” ที่ลืมไปเลยว่าเคยผูกพันกับที่นี่ ถ้าจำไม่ผิด ตั้งแต่เริ่มเปิดเลยละ ยังจำร้านกาแฟร้านเดิม ที่ไม่ใช่ร้านวันนี้

สัปดาห์ก่อนโน้น… “ไทยฮอนด้า” ที่นำทีมโดย “นายญี่ปุ่น” มร.ชิเกโตะ คิมูระ และคนหัวแถวคนไทย อย่าง “สาวเจิน” สาวิตรี แก้วพวงงาม “เสี่ยเซียม” วิวัฒน์ เลิศผาติ และ “เสี่ยโอ๋” ณัฐชัย ศรีโสวรรณา

แม้… “ยวดยาน” จะยังคงสามารถดำรงอยู่ และน่าจะเป็น “สื่อสิ่งพิมพ์” ฉบับเดียว ที่สามารถแทรกอยู่ได้ แม้อาจจะไม่สมบูรณ์เต็มร้อย เหมือนเช่นเมื่อวันวาน แต่…ก็ยังคงดำรงอยู่ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรง

แวดวงคนมอเตอร์ไซค์คึกคักขึ้น เมื่อ “ไทยยามาฮ่า” เปิดเกมเปิดตัวรถรุ่นใหม่ พร้อมเปิดตัวพรีเซ็นเตอร์ระดับโลก ระดับร้อยล้านวิว “โซ่หลุด” ยินดีกับการขับเคลื่อนในครั้งนี้

“โซ่หลุด” เขียนเรื่องการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ YAMAHA Fazzio ของ “ไทยยามาฮ่า” เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ก้อ…ต้องยกมือเชียร์แบบสุดๆ เพราะด้วยบรรยากาศ ด้วยบุคลิก ทั้งตัวรถและพรีเซนเตอร์นั้น ชัดเจนยิ่ง

สัปดาห์ที่ผ่านมา… “ไทยยามาฮ่า” สร้างความคึกคักให้กับตลาดรถจักรยานยนต์ เมื่อเปิดตัว ยามาฮ่า Fazzio อย่างอลังการ น่าจะเป็นครั้งแรกในรอบกว่า 2 ปี กับการตกอยู่ในวังวนแห่งวิกฤติโควิด-19 ก้อ…อย่างที่ “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย พูดไว้บนเวที เป็นอีกบรรยากาศเดิมๆ ที่คิดถึง เพราะที่ผ่านมา…จะทำอะไร? ก็แค่เจอกันหน้าจอสี่เหลี่ยม พอได้มาเจอหน้าเจอตัวเป็นๆ ก้อ…เป็นอีกความรู้สึกความผูกพัน ที่เชื่อว่า…ทุกคนต่างก็คิดถึงแหละ

“โซ่หลุด” จับปากกาค้างทุกครั้งที่จะเขียนคอลัมน์นี้ ด้วยเหตุผลเดิมๆ…ไม่ค่อยมี “ตัวละคร” ให้เขียนถึงเหมือนเช่นอดีต เพราะตัวละครนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ใน 4 ค่ายหลัก เท่านั้น คือ ฮอนด้า ยามาฮ่า ซูซูกิ และคาวาซากิ

ก้อ…เกือบจะเป็นเรื่องปกติ…กับการเขียน “โซ่หลุด” ในทุกสัปดาห์ ที่ต้องจรดปากกาแล้วก็วางปากกา เพราะไม่รู้จะเขียนเรื่องอะไร? ให้อ่านกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง…ในห้วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลง

วันนี้…เข้าสู่ครึ่งปีหลังของปี 65 แล้ว “โซ่หลุด” หวังว่าจะได้เห็นความคึกคักของตลาดรถจักรยานยนต์ ด้วยเพราะสถานการณ์ของโควิด-19 เริ่มคลี่คลายไปในทิศทางที่ทำให้ “ภาครัฐ” ตัดสินใจยอมให้คนไทยสามารถเปิดหน้ากากได้แล้ว