หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,029 ประจำวันที่ 5-11 มิถุนายน 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” ด้วยบรรยากาศที่แต่ละค่ายยานยนต์ต้องพยายามค้นหาตัวเลขแห่งความสำเร็จ เมื่อวันนี้ เวลาแห่งปี 2566 ล่วงเลยสู่ครึ่งปีแล้ว และเป็นเรื่องที่ไม่ง่ายนัก ถ้าจะค้นหา เพราะเพิ่งผ่านวิกฤติมา พลังซื้ออาจจะยังไม่กล้าตัดสินใจ รวมถึง…การมี “รถไฟฟ้า” ให้เป็นทางเลือกอีกตั้ง 4 ยี่ห้อ แถมแต่ละยี่ห้อก็มีตัวเลขยืนยันความสำเร็จอีกด้วย ด้วยประการฉะนี้…ครึ่งปีหลัง เส้นทางของรถน้ำมันจึงมีความน่าสนใจว่า…แต่ละค่ายจะเป็นเยี่ยงไร? …*** เปิดข่าวแรกกับ “คนในสังคม” โฟกัสไปที่ค่ายยักษ์ใหญ่ โตโยต้า ที่วันนี้แตกต่างจากวันวาน เมื่อก้าวผ่านสู่ยุค “บิ๊กช้าง” ศุภกร รัตนวราหะ ที่เป็น “แม่ทัพคนไทย” ก้อ…ไม่แปลกใจที่จะต้องเดินสายทั้งในและนอกประเทศ แหม…เป็นแม่ทัพยักษ์ใหญ่…ยังไงก็ต้องเหนื่อยนะครับ “บิ๊กช้าง” …*** ค่ายนี้ “รามอินทรา” ชักเขียนถึงบ่อยขึ้น เป็นค่ายบีวายดี แหม…ข่าวทัวร์เมืองจีนยากจะสะเด็ดน้ำ ยังไงก้อ…ยกมือเชียร์ “เสี่ยพก” ประธานวงศ์ พรประภา เปิดหน้าเจอสื่อสักมื้อ เปิดใจคุยกันทุกเรื่อง เพราะยังเชื่อว่า…เส้นทางบีวายดีในประเทศไทย ยังอีกยาวไกล ไม่มีความสำเร็จไหนไร้ปัญหาให้แก้ไข “รามอินทรา” ยกมือเชียร์นะครับ “เสี่ยพก” …*** อีกค่ายที่ “รามอินทรา” รู้สึกเสียดาย ก้อ…รถยนต์ซูบารุ ต้องเขียนถึง…เพราะถูกถามเป็นเยี่ยงไร? ที่เสียดายเมื่อเห็นทุกความเคลื่อนไหวของวันนี้แตกต่างจากวันวานโดยสิ้นเชิง ไม่รู้เป็นเพราะการทำงานที่เหมือนอยู่ในกรอบ ตัดสินใจอะไรก็ไม่ชัดเจน เป็นห่วงแค่ตัวเลขยอดขายจะลดลงไปเรื่อยๆ สุดท้าย… “นายสิงคโปร์” จะรับผิดชอบเองมั้ย? …*** วันนี้ “รามอินทรา” ไม่ได้เชียร์ “คนไทย” ว่าเลิศเลอ แต่…ที่นี่ประเทศไทย “คนไทย” เท่านั้นที่จะเข้าใจธรรมชาติของคนไทย แค่คุมนโยบายแล้วปล่อยบทบาทให้คนไทยได้ทำงาน ได้เลือกคนทำงาน น่าจะโอเคกว่า ไม่ยังงั้นจะเข้าตำรา คนใช้ไม่ได้เลือก คนเลือกไม่ได้ใช้ วันนี้…มีตัวอย่างที่คนไทย ทำให้ค่ายรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ประสบความสำเร็จอยู่หลายค่าย…*** “รถยนต์ซูบารุ” นั้น ก้าวพ้นจากยอดขายหลักร้อยสู่ตัวเลขหลักพัน ก้อ…ฝีมือคนไทยมิใช่หรือ? “รามอินทรา” แค่ไม่อยากเห็นวันนี้คืนสู่วันวาน แล้วถึงวันนั้น…จะกลับคืนคงไม่ใช่เรื่องง่ายนะครับ เขียนยังงี้…ไม่ได้จะเชียร์ใคร? แต่เสียดายเส้นทาง อยากจะให้ประสบความสำเร็จ ต้องกล้าที่จะปล่อยมือ ไม่ใช่เลือกคน เลือกโน่น เลือกนี่ สุดท้าย…เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้…*** “รามอินทรา” เขียนเรื่องนี้ แค่เสียดายเส้นทาง งั้นไปเขียนเรื่องน่ายินดีกันดีกว่า กับยอดขายของ 2 ยักษ์ใหญ่รถยนต์เมืองไทย ทั้งโตโยต้าและฮอนด้า แค่เปิดตัวแล้วรอส่งมอบรถยนต์ให้ทันใจคนอยากเป็นเจ้าของ ก้อ…โอเคแล้ว เพราะวันนี้…ปัญหาแค่ส่งรถไม่ทันใจคนอยากเป็นเจ้าของแค่นั้นเอง แหม…สไตล์ไทยแท้นั้น ถ้าอยากได้ แล้วต้องได้ ใจมันร้อนนะครับ…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” ขอบคุณทุกมือที่โอบอุ้ม “ยวดยาน” มาจนจะก้าวสู่ปีที่ 25 ในเดือนหน้า มีอะไรจะให้ “รามอินทรา” รับใช้ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง เพราะไม่มี “คนยานยนต์” ก้อ…คงไม่มี “คนยวดยาน” ที่ยังไงก็จะเคียงคู่ดูแลกันตลอดไป และ 23 มิถุนายน อย่าลืมมากินข้าวกันนะครับ วันนี้…เชื่อว่า “การ์ดสวยๆ” ที่มีเอกลักษณ์ชัดเจน น่าจะส่งถึงมือทุกคนที่เชิญแล้วนะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย…ค่ำคืนแห่งพี่น้องผองเพื่อน ไม่มีค่าย มีแต่คนยานยนต์ ที่มี “คนยวดยาน” เป็นคนจัด “คนยานยนต์” ที่ถูกเชิญ เป็นเจ้าของงาน แต่งกายด้วยสีเสื้อวันเกิด และกางเกงสีขาว “เรา” จะรอคุณอยู่ที่ มิราเคิล แกรนด์ นะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลยพบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ