หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,095 ประจำวันที่ 9-15 กันยายน 2567 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนที่คนยานยนต์ตกอยู่ในห้วงเวลาแห่งความยากลำบาก ด้วยสถานการณ์เศรษฐกิจที่ยังไม่เอื้ออำนวยต่อการที่จะค้นหายอดจองให้ได้ตามเป้าหมาย ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าที่ทำท่าเหมือนจะคึกคัก แต่ก็เป็นเพียงแค่ต้นน้ำ รวมถึงรถน้ำมัน ก็ยังไม่พร้อมที่จะค้นหาเป้าหมาย สุดท้ายเมื่อถึงปลายปี ยังไม่อาจคาดการณ์ได้ว่า…ตลาดรถยนต์เมืองไทยจะเป็นเยี่ยงไร? แต่…ที่ดูเหมือนจะเรื่อยๆ แต่จะมายาวๆ  น่าจะเป็นรถไฮบริด ที่มีเปิดตัวกันเยอะค่าย เมื่อกลายเป็นรถคันที่ใช่ของคนไทย รวมถึงยอดขายที่ขยับแซงรถไฟฟ้าไปแล้ว…*** เปิดข่าวแรก “รามอินทรา” ชะแว้บไปหาข่าวค่ายยานยนต์ ต้องยกให้ความคึกคักแห่งเอ็มจี3 ที่ไม่ใช่แค่สีสันของตัวรถ หากแต่เป็นสีสันของราคา แค่ 559,900 บาท ก้อ…ไม่รู้ว่าแค่ 1,000 คัน ที่เปิดให้จองจะพอมั้ย? เมื่อเป็น “รถไฮบริด” ที่น่าจะมาถูกที่ถูกเวลา “รามอินทรา” ยกมือเชียร์ให้ยอดจองทะลุเกินเป้า…*** อีกค่ายที่เพิ่งเปิดตัวสัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นรถหรู เมอร์เซเดส-เบนซ์ CLE 300 4MATIC Coupé AMG Dynamic และ Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé มองมุมแล้ว…ไม่น่าเป็นห่วง หรืออยากรู้รายละเอียด “ยวดยาน” เปิดจอกว้างนำเสนอแบบเอาใจ “เสี่ยดอม” อัชฌ์ บุณยประสิทธิ์ อยากเห็นรอยยิ้มบนหน้าดุๆ…*** รถยนต์อีกคันที่ “รามอินทรา” แอบลุ้น แอบเชียร์ ด้วยอยากเห็นรอยยิ้มของ “คนมิตซูบิชิ” โดยเฉพาะ “เสี่ยตังค์” ยอดชาย ซื่อวัฒนากุล เพราะมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ นั้น เป็นรถอีกคันที่น่าเป็นเจ้าของ ไม่เชื่อลองแวะเข้าโชว์รูมมิตซูบิชิ อาจมีเผลอใจได้เหมือนกัน แหม…ยอดจองเยอะๆ ตามเสียงเชียร์ “รามอินทรา” ก้อ…โอเคเหมือนกันนะ…*** “รามอินทรา” เจอะเจอ “คนฟอร์ด” เลยแอบถามถึง “ประธานต่อ” รัฐการ จูตะเสน เป็นเยี่ยงไร? คำตอบชัดเจน…ประธานสบายดีค่ะ ยิ่งช่วงนี้ยอดจอง ฟอร์ด เอเวอเรสต์ V6 ที่เปิดให้จองรอบ 3 ก้อ…ไหลลื่น ก็น่าจะสบายดี ทั้งเรนเจอร์ ทั้งเอเวอเรสต์ ควงคู่กับแบบนี้ 4 เดือนที่เหลือ ก้อ…เหนื่อยน้องหน่อย จริงมั้ย “ประธานต่อ” …*** วันก่อนเจอพรรคพวก…ถามถึง “คนมาสด้า” ไม่ว่าจะเป็น “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ หรือ “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ น่าจะเป็นระยะนี้… “รถยนต์มาสด้า” คล้ายๆ จะปิดทำการ ก้อ…ยืนยันแทนเจ้าตัว…ทั้งคู่โอเคดีอยู่ กิจกรรมยังเยอะอยู่ แต่ไม่เป็นข่าว  หรือเป็นก็ไม่ค่อยคึกคัก แต่ยืนยันว่า…โอเคครับผม…*** จาก “คนทำงาน” รามอินทราแวะดูความคึกคักของผลิตภัณฑ์บ้าง ก้อ…คุยกับพรรคพวก…สถานการณ์รถไฟฟ้าจะเป็นเยี่ยงไร? โดยเฉพาะ 4 เดือนที่เหลือของปี 67 ก้อ…เขียนแบบที่ตัวเองมองก็แล้วกัน ถ้าจำไม่ผิด เคยเขียนตั้งแต่จุดเริ่มต้น…ว่ารถไฟฟ้าจะเป็นเกม “จีนพิฆาตจีน” ด้วยเพราะส่วนมากเป็นรถที่เมดอินไชน่า รู้ทางกันเป็นอย่างดี แล้ววันนี้ก็ชัดเจน การเปิดราคา การลดราคา ไม่มีใครยอมกัน สิ่งสำคัญ…หลังจบงานมอเตอร์โชว์ ดูเหมือนความร้อนแรงจะลดลง ด้วยอาจเป็นเพราะจำนวนที่เยอะเกินไป จดจำไม่ได้ว่ามียี่ห้ออะไรบ้าง รวมถึงเริ่มมีปัญหาให้ได้เห็นกันบ้างแล้ว…*** วันนี้… “ค่ายรถไฟฟ้า” แทบจะไม่มี “คนไทย” เป็นคนบริหาร ทุกเรื่องราว “จีนจัดการเอง” เปิดตัวอลังการ แต่อย่าได้ถามหางบที่จะซัพพอร์ต คนจีนเชิญเปิดตัว เชิญทดสอบ เป็นงานหลัก ก้อ…ไม่แปลกใจกับการที่จะไม่ได้เห็นโฆษณารถไฟฟ้าบนหน้าสื่อทุกแขนง หรือมีก็น้อยถึงน้อยมาก…*** เคยถูกถามทำไมเขียนถึง “รถไฟฟ้า” น้อยถึงน้อยมาก ยอมรับว่า เขียนถึงแค่ 4 ค่ายเท่านั้น เอ็มจี, เกรท วอลล์, บีวายดี และเนต้า เพราะยังไงก็ยังมีมิตรภาพผูกพันกันอยู่ และรู้จักคนทำงานด้วยมากที่สุด ยืนยันอีกครั้งนะครับ…เขียนแบบความรู้สึกของ “รามอินทรา” ล้วนๆ ไม่เกี่ยวอะไรกับใคร หรือมีอคติกับรถยี่ห้อไหน แค่ไม่อยากนำเสนอข่าวแบบไม่มีต้นไม่มีปลาย แค่นั้นแหละ…*** ย่อหน้าสุดท้ายปลายคอลัมน์ แต่ “รามอินทรา” ยืนยันสำหรับรถน้ำมันหรือรถดั้งเดิม ที่ยังรักและผูกพัน ยังคงเหมือนเดิม มีอะไรอยากให้นำเสนอ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง  ถ้าคิดว่า “ยวดยาน” ยังมีประโยชน์ ยังอยากให้นำเสนอ ก้อ…ส่งกันมาได้เลย ยังไงก็ยังเข้าใจในการดำรงอยู่ของแต่ละค่าย ยังเชื่อว่า…คนไทยในแต่ละค่าย ยังคงพยายามที่จะดูแลกัน แต่บางครั้งก็ได้แค่นั้นแหละ โอเคนะครับ ไม่มีปัญหาอะไร ส่งข่าวมาได้เสมอนะครับ…*** พบกันได้สัปดาห์หน้า สวัสดีครับ