หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 990 ประจำวันที่ 5-11 กันยายน 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนที่เริ่มและเห็นความคึกคักแห่งตลาดยานยนต์ไทย ด้วยบรรยากาศแห่งความคึกคัก หลัง “ค่ายยานยนต์” มีโอกาสได้เก็บเกี่ยวยอดจอง จากงาน บิ๊ก มอเตอร์เซล ที่เพิ่งปิดฉากลงไป จะได้มากได้น้อย ยังไงก็ดีกว่าไม่ได้เลย เพราะกว่า 2 ปีของช่วงวิกฤติโควิด-19 นั้น ทุกอย่างเหมือนถูกปิดประตูความเคลื่อนไหว เมื่อภาครัฐตัดสินใจเปิดประเทศ เปิดการท่องเที่ยว ที่เป็นเหมือนกระเป๋าใบโต ทำให้ “คนไทย” สามารถลืมตาอ้าปากได้มากขึ้น สิ่งสำคัญ… “รามอินทรา” ได้เห็นความคึกคักแห่งคนยานยนต์ ได้เห็นยอดจองที่เริ่มสามารถขับเคลื่อนได้ หลังจากสามารถคลี่คลายปัญหาด้านการผลิตได้มากขึ้น…*** “รามอินทรา” ลัดเลาะค่ายยานยนต์ เพื่อส่องกล้องความเคลื่อนไหวของแต่ละค่าย ล่าสุด… “รามอินทรา” เจอะเจอกับ “เสี่ยโรจน์” สาโรจน์ มะอาจเลิศ คนบริหารค่ายมิตซูบิชิ แอบถามความเคลื่อนไหว เลยได้เห็นรอยยิ้มโผล่พ้นนอกหน้ากาก เพราะปัญหา “ชิ้นส่วน” เริ่มคลี่คลาย เริ่มสามารถทยอยส่งมอบรถยนต์มิตซูบิชิได้มากขึ้น โดยเฉพาะมิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ที่ยังมียอดค้างส่ง เวลาที่เหลือ 4 เดือนหลังของปี 65 น่าจะสามารถขับเคลื่อนได้แบบโอเค มิตซูบิชิ…*** “รามอินทรา” แอบเห็นความคึกคักแห่งยักษ์ใหญ่โตโยต้า ที่วันนี้ โตโยต้า ยาริส เอทีฟ เปิดตัวเปิดราคาแบบอ้าว…เฮ้ย กลายเป็นรถคันที่ใช่ขึ้นมาทันที กับของที่ใช่ ราคาที่ใช่ วันนี้…ข่าวว่า “ยอดจอง” ไหลลื่นแบบเบรกไม่อยู่ เพราะราคาตัวท็อปแค่ 6 แสนกว่าบาทนั้น อย่าได้แวะเข้าโชว์รูมโดยเด็ดขาด มีสิทธิ์ล้วงตังค์แล้วขอจองสักคัน แหม…แอบเห็น “คุณสุ” สุรศักดิ์ สุทองวัน เดินไปด้วยรอยยิ้มเลยเชียว…*** อีกคันที่ไม่ยอมปล่อยให้ช่องว่างเพิ่มมากขึ้น เป็น ฮอนด้า ซิตี้ ที่เปิดความคึกคักแบบเกาะติดคิดตังค์ ด้วยยี่ห้อ “ฮอนด้า” นั้น ราคาเป็นเรื่องรอง แค่ชอบก็โอเคแล้ว เมื่อ “ยักษ์ใหญ่” ขยับตัว มีหรือยักษ์รองจะอยู่นิ่งเฉย แค่ความคึดคักของ 2 ค่าย ที่ยืนหนึ่งอยู่แถวหน้า “รามอินทรา” ก้อ…พอจะเห็นความคึกคักแบบไม่ต้องเพ่งตามอง “รามอินทรา” แอบหวัง หลังจากนี้จะได้เห็น มร.โนริยุกิ ทาคาคุระ “นายญี่ปุ่น” ใบหน้าเปื้อนยิ้มไม่แพ้กัน…*** “รามอินทรา” เดินไปจ๊ะเอ๋ “หนุ่มหล่อ” สุภกิจ วิเศษไพฑูรย์ อดถามเรื่อง “ยอดจอง” ของเอ็มจี VS HEV รถบี-เอสยูวี เป็นเยี่ยงไร? คำตอบชัดๆ จากรอยยิ้ม ก้อ…เดาเองว่า คงแฮปปี้แหละ เพราะระยะหลังรถยนต์เอ็มจี ก้าวผ่านความรู้สึกของคนไทยเรียบร้อย และพร้อมที่จะเป็นเจ้าของ แค่…เห็นแล้วโอเคก็พอแล้ว…*** ค่ายนี้สร้างความสงสัยให้กับ “รามอินทรา” เป็นค่ายนิสสัน ที่พรรคพวกคนยานยนต์บอกว่า มียอดจองแต่ไม่มีรถส่ง ด้วยเหตุผลของคำว่า “ชิ้นส่วน” นั่นแหละ งานนี้น่าจะทำให้ “นายญี่ปุ่น” มร.อิซาโอะ เซคิกุจิ ยิ้มได้ไม่ค่อยเต็มหน้า แหม “รามอินทรา” เอาใจช่วยให้สถานการณ์โอเคขึ้น เพราะจะว่าไปแล้ว หากเหลียวแลเข้าไปในค่าย มีรถนิสสันหลายรุ่นที่คนไทยพร้อมที่จะเป็นเจ้าของ โดยเฉพาะ “อัลเมร่า” รถคันโตราคาย่อมเยา ซื้อแล้วคุ้มสุด…สุด…*** อีกความน่าสนใจ การเปิดราคาของ NATA แค่ 549,000 นั้น ยิ่งสร้างความคึกคักให้ตลาดอีวีไทย ส่วนอีกหนึ่งค่าย BYD ยังคงรอฤกษ์เงิมยามดีเปิดตัวรถรุ่นแรก พร้อมลุ้นราคาจำหน่าย ยิ่งเพิ่มกระแสความปังขึ้นอีก แหม่…ถ้าเป็นเยี่ยงนี้ตลาดรถไฟฟ้า…น่าจะเป็นของจีนแต่เพียงผู้เดียว ซะละมั้ง…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย “รามอินทรา” เขียนไว้บ่อยครั้ง วันนี้… “คนพีอาร์” หายากขึ้นทุกวัน ล่าสุด…ก็มีข่าวอีกแล้วกับการโบกมือลาของ “คนพีอาร์” จะเป็นค่ายไหน โปรดติดตาม รวมถึง… “ใคร” กำลังถูกทาบทาม ใครจะเข้ามาแทน “รามอินทรา” เขียนเรื่องนี้…เพราะยังยืนยัน วันนี้ “คนพีอาร์” หาได้ยากจริงๆ…*** อีกเรื่องที่น่าสนใจ…ทำไม “คนพีอาร์” หรือ “คนทำงาน” หายากขึ้น สั้นๆ ปลายคอลัมน์ คนเลือกไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้เลือก ยิ่งถ้า “คนเลือก” เป็นคนที่ไม่ยอมฟังเสียงใคร เอวัง…ก็มีด้วยประการฉะนี้…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลยพบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ