หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 995 ประจำวันที่ 10-16 ตุลาคม 2565 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน…*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวคราวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนแห่งการคลี่คลายของวิกฤติโควิด-19 ที่แม้ภาครัฐยังไม่กำหนดให้เป็นโรคประจำถิ่น แต่ความน่ากลัวก็ลดน้อยลงไป สุดท้าย ยังไงก็ยังต้องเฝ้าระวัง และอย่าประมาท การดูแลตัวเอง ยังเป็นความจำเป็นสูงสุด ยังต้องพกหน้ากาก พกเจล หลีกเลี่ยงการอยู่ในคนหมู่มาก แต่ที่น่ายินดี…บรรยากาศแห่งคนยานยนต์ ที่เริ่มชัดเจนถึงความคึกคักที่ไม่ใช่แค่ความคึกคักแห่งรถไฟฟ้าเท่านั้น หากยังเห็นความคึกคักแห่งรถน้ำมัน ที่ความคึกคักน่าจะชัดเจนกว่า โดยเฉพาะ “ยอดจอง” ที่เป็นตัวเลขจริง  ไม่ใช่แค่ตัวเลขที่มาจากการกดพรี ไม่มีค่าจอง…*** “รามอินทรา” ชะแว้บเข้าแวดวงคนยานยนต์ เจ๊าะแจ๊ะคุยกับ “เฮียหน้าดุ” ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ เพราะข่าวมาสด้า CX-8 บนหน้าปก “ยวดยาน” ที่มียอดจองกว่า 1.2 พันคัน ทำไมตื่นเต้นจัง คำตอบก็คือ ที่ผ่านมา ยอดจองทั้งปียังไม่เยอะเท่านี้เลย  รวมถึงมาสด้าทุกรุ่นต่างก็แย่งกันมียอดจอง แต่ที่ยังฮอตฮิตเป็น “มาสด้า2” รถเก๋งเล็กอมตะ ขายดีตั้งแต่วันแรกจนถึงวันนี้ ก้อ…ยินดีปรีดาด้วยนะครับ ส่วน “ไอ้หนุ่มหน้ามน” อุทัย เรืองศักดิ์ ยืนยันกับ “รามอินทรา” เสียงดังฟังชัด… ยังไงก็จะดูแลกันตลอดไป นี่เป็นความผูกพัน ความเป็นพี่น้องกัน ขอบคุณครับ…*** ส่วนคนนี้…แม้จะไม่ใช่ “คนยานยนต์” เหมือนเมื่อวันวาน แต่ ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน ก้อ…ยืนยันเสียงชัดเจน…ไม่เคยลืมความผูกพันที่เกิดขึ้นตั้งแต่สมัยยังเป็น “คนบีเอ็ม” หลายคำแนะนำยังคงนำมาใช้จนถึงทุกวันนี้ ก้อ…เป็นความผูกพันที่ต้องขอบคุณ กับการระลึกถึงกัน เป็นเหมือนพี่น้องที่รักไม่เคยเปลี่ยนแปลง…*** อีกเรื่องที่คุยกันกับ “คนยานยนต์” เส้นทางของรถน้ำมันและรถไฟฟ้า จะเป็นเยี่ยงไร? เพราะเป็นอีกข้อถกเถียงของคนในครอบครัว “รามอินทรา” ตอบแบบกลางๆ ยังไงก็ยังคงอยู่คู่กัน แล้วแต่คนชอบ จะชอบรถน้ำมันหรือรถไฟฟ้า แล้วแต่พิจารณา แต่…ยังเชื่อข่าว…ข่าวหนึ่ง ที่ได้ยินข่าวมา…ยังไง “รถน้ำมัน” ก็จะยังคงอยู่ และรถไฟฟ้าก็จะยังต้องพัฒนาต่อไป ไม่แตกต่างจาก “รถไฮบริด” ที่ยังคงดำรงอยู่ แต่ไม่สามารถกลมกลืนรถน้ำมันได้ เขียนให้อ่านกันแบบไม่ละเอียดเท่าที่ได้ยินมา ชอบอะไร? ก็เลือกเป็นเจ้าของตามที่ใจชอบนะครับ…*** อีกเรื่องที่อยากเขียนให้อ่านกัน ทำไมความเคลื่อนไหวของค่ายนิสสันถึงมีน้อยกว่าวันวาน “รามอินทรา” จะถามใคร…น่าจะเป็นคนตัวโตที่ชื่อ “เบนซ์” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ คำตอบชัดเจน…วันนี้ทั้งนิสสัน อัลเมร่า ทั้งนิสสัน คิกส์ ยังมียอดจองแบบมาเรื่อยๆ เพียงแต่อาจเจอะเจอ “บางชิ้นส่วน” จนไม่สามารถตอบโจทย์ความต้องการได้ ก้อ…ยังขายได้อยู่นะครับ คำตอบชัดเจนของคนตัวโต…*** ข่าวปลายคอลัมน์ “รามอินทรา” ยินดีกับการเปิดตัวของรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ที่ขอขยับไปเขียนรายละเอียดกันฉบับหน้า แต่…ก็ดีใจที่จะได้เห็นความคึกคักของตลาดรถจักรยานยนต์ หลัง “ฮอนด้า” เปิดความคึกคัก น่าจะทำให้ช่วงสุดท้ายของปี 65 ไม่เงียบเหงาอย่างที่กลัวๆ กัน เผลอๆ “รามอินทรา” อาจหยิบมาโชว์ความสวยเว่อร์บนหน้าปกยวดยาน ยังไงก็อยากให้ติดตามกัน…*** อีกข่าวที่ “รามอินทรา” ตอกย้ำบ่อยครั้ง ทิศทางของ “ค่ายรถยนต์” ที่ยังคงมุ่งมั่น “จัดกิจกรรม” แต่ “ตัดท่อน้ำเลี้ยง” …เชื่อเถอะ วันหนึ่งคงได้ว้าเหว่กันบ้าง เมื่อ “คนสื่อ” ยังใช้รถที่เติมน้ำมันไม่ใช่เติมน้ำ…*** ย่อหน้าสุดท้าย…กับการเปลี่ยนแปลง “คนพีอาร์” ในค่ายมิตซูบิชิ ก้อ…เป็นคนเก่าที่เคยเป็น “คนนิสสัน” วันนี้…ย้อนเส้นทางมาเป็น “คนมิตซูบิชิ” ก้อ…เป็นคนเก่าที่เคยเป็น “คนนิสสัน” วันนี้…ย้อนเส้นทางมาเป็น “คนมิตซูบิชิ” ก้อ…หวังว่ามาแล้ว จะสร้างความคึกคักให้กับรถยนต์มิตซูบิชิ ที่ระยะหลังต้องบอก…ขยันเปลี่ยนแปลงเหลือเกิน โดยเฉพาะ “คนพีอาร์” น่าจะถูกใจ “นายญี่ปุ่น” แล้วนะครับ…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ