“ยามาฮ่า E01” สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่พัฒนามาเพื่อการขับขี่ที่แท้จริง และตอบสนองทุกไลฟ์สไตล์การเดินทาง โดยวางแผนผลิต E01 ทุกคันในล็อตแรก ที่โรงงานหลักที่อิวาตะ ในประเทศญี่ปุ่น และจะส่งออกกระจายไปในยุโรป ญี่ปุ่น ไต้หวัน อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย เพื่อทดสอบความเป็นไปได้และดูทิศทางของตลาดในอนาคตต่อไป

“ยามาฮ่า E01” เปิดตัวครั้งแรกในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ ปี 2019 ในฐานะยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ ที่ออกแบบภายใต้แนวคิด “Plugged Yamaha to new era” ด้วยรูปลักษณ์แบบรถจักรยานยนต์ออโตเมติก พร้อมจุดเด่นของระบบชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ที่รวดเร็ว และเป็นยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้จริงอย่างมีประสิทธิภาพ ยามาฮ่าจึงได้พัฒนาทุกองค์ประกอบของยามาฮ่า E01 ด้วยความรู้และความเชี่ยวชาญด้านการออกแบบและวิศวกรรม ทั้งในด้านสมรรถนะ แบตเตอรี่ ระบบการชาร์จไฟ ดีไซน์ภายนอก และฟังก์ชันการใช้งานต่างๆ  เพื่อให้เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบที่สุด

“ยามาฮ่า E01” นับเป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีสมรรถนะใกล้เคียงกับเครื่องยนต์เทียบเท่ากับสกู๊ตเตอร์ขนาด 125 ซี.ซี. ให้กำลัง 8.1 กิโลวัตต์ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพที่ดีในการเดินทาง โดยระยะทางจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จไฟเต็มที่ สามารถวิ่งได้สูงสุดถึง 104 กิโลเมตร* เมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่ 60 กม./ชม. ทำความเร็วได้สูงสุดถึง 100 กม./ชม. ฉะนั้น ไม่ว่าผู้ขับขี่จะมีไลฟ์สไตล์แบบไหน  “ยามาฮ่า E01” สามารถตอบสนองได้แบบไม่มีข้อจำกัด

“ยามาฮ่า E01” มาพร้อมแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่สามารถพาคุณเดินทางได้ถึง 104 กิโลเมตร* จากการชาร์จไฟเต็ม และวิ่งที่ความเร็วคงที่ 60 กม./ชม. ด้วยประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ความจุสูง 4.9 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ยามาฮ่าพัฒนาขึ้นสำหรับรถจักรยานยนต์โดยเฉพาะ ทำให้สามารถชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว ที่ความเร็วสูงสุดจาก 0%-90% ได้ภายใน 1 ชั่วโมงเท่านั้น

ยามาฮ่าได้ออกแบบตัวเชื่อมต่อสายชาร์จไฟไว้ที่ตำแหน่งด้านหน้าของตัวรถ ทำให้สามารถชาร์จได้อย่างง่ายดายทันทีที่จอดรถ อีกทั้งยังมีระบบชาร์จไฟถึง 3 แบบให้เลือกใช้ เพื่อความสะดวกสบายของผู้ใช้งาน  และรองรับการขับขี่ในทุกสถานการณ์ ได้แก่

1. เครื่องชาร์จแบบเร็ว – เหมาะสำหรับการติดตั้งโดยผู้ให้บริการแบ่งเช่ารถ หรือตัวแทนจำหน่าย สามารถชาร์จจาก 0%-90% ได้ภายใน 1 ชั่วโมง
   2. เครื่องชาร์จแบบปกติ – เหมาะสำหรับการติดตั้งภายในบ้าน สามารถชาร์จ จาก 0%-100% ได้ภายใน 5 ชั่วโมง ที่แรงดันไฟฟ้า 200V (เข้ากันได้กับเต้ารับ 200–240V ในประเทศต่างๆ)
2. เครื่องชาร์จแบบพกพา – พกพาสะดวก ด้วยขนาดที่พอดีกับช่องเก็บของใต้เบาะนั่ง สามารถชาร์จจาก 0%-100% ได้ภายใน 14 ชั่วโมง ที่แรงดันไฟฟ้า 100V (200–240V ในประเทศต่างๆ)

ทั้งนี้ เพื่อให้ได้สมรรถนะการขับขี่ที่สมบูรณ์ตามแบบฉบับของยามาฮ่า จึงได้พัฒนาทุกองค์ประกอบขึ้นเองทั้งหมด ผสานกับความเชี่ยวชาญพิเศษทางด้านเทคโนโลยีการออกแบบและวิศวกรรมไร้ขีดจำกัด ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า ตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาจากยามาฮ่าเอง มีน้ำหนักเบา กะทัดรัด รวมถึงการตั้งค่าแรงบิดเพื่อให้ใช้งานง่ายที่สุด แรงบิดสูงสุดถูกตั้งไว้ที่รอบต่ำตั้งแต่ 0-2,000 รอบ/นาที ที่ 30.2 นิวตันเมตร และกำลังสูงสุด 8.1 กิโลวัตต์ ที่ 5,000 รอบ/นาที ทำให้มีกำลังในรอบที่กว้าง ทำให้ง่ายต่อการใช้งานในสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมือง โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำ

“ยามาฮ่า E01” ได้รับการพัฒนามาอย่างดีในส่วนของการตอบสนอง โดยสามารถสตาร์ตและออกตัวด้วยความเร็วได้อย่างทันทีที่บิดคันเร่ง นอกจากนี้ ยังมีโหมดถอยหลัง ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าออกจากที่จอดรถและบังคับทิศทางของรถได้ง่ายยิ่งขึ้น

ขณะเดียวกัน “ยามาฮ่า E01” พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่แบบรถไฟฟ้า ที่เงียบ ลื่นไหล  ไร้เสียงรบกวน และสั่นสะเทือนต่ำ เพราะแทบไม่มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากกลไกอันเนื่องมาจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างแรงหมุนโดยตรงเลย ประกอบกับการใช้ยางที่มีเสียงรบกวนต่ำ  เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ดีที่สุด

“ยามาฮ่า E01” มาพร้อมโหมดการขับขี่ 3 ระดับ เพื่อความเหมาะสมกับสภาพแวดล้อมขณะใช้งาน และไลฟ์สไตล์การขับขี่ที่แตกต่างกัน ได้แก่  PWR (โหมดเพาเวอร์) สำหรับการขับขี่ที่ดึงกำลังสูงสุดของมอเตอร์ออกมา เหมาะสำหรับการขี่ขึ้นเนิน และการเร่งแซง, STD (โหมดมาตรฐาน) สำหรับการขับขี่ทั่วไปที่ใช้บ่อยที่สุดในช่วงความเร็ว 30-80 กม./ชม. และ ECO (โหมดอีโค) สำหรับการขับขี่ระยะไกล เพื่อจำกัดการใช้พลังงานแบตเตอรี่และจำกัดความเร็วสูงสุด อยู่ที่ประมาณ 60 กม./ชม.

“ยามาฮ่า E01” ได้รับการออกแบบภายใต้แนวคิดที่คำนึงถึงผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง ทั้งรถและคนต้องมีการเชื่อมต่อเป็นหนึ่งเดียวกัน งานออกแบบจึงเรียบง่าย ไร้ส่วนเกินที่จะเป็นอุปสรรคในการขับเคลื่อน แต่ก็มีความล้ำสมัยและทรงพลัง แตกต่างจากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป รูปลักษณ์ดีไซน์โดยรวมในการพัฒนา EV มาจากแนวคิด Jin-Ki Kanno ของยามาฮ่า ที่นำเอาแนวคิดจาก MOTOROiD*2 มาใส่ไว้ด้วย โครงสร้างเฟรมจะสะท้อนถึงเทคโนโลยีในการออกแบบรถจักรยานยนต์สปอร์ต พื้นที่ด้านหน้าถูกออกแบบมาให้สะท้อนความเป็นยานยนต์ไฟฟ้าได้อย่างชัดเจน ตั้งแต่การจัดวางตำแหน่งไฟ จนถึงที่เสียบสายชาร์จ ช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้ดีไซน์มีความล้ำ โดยไฟทุกตำแหน่ง ทั้งไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟท้าย และไฟเบรก เป็นไฟ LED ทั้งหมด ผสานกับสีดำและสีขาวมุกพิเศษของตัวถัง ยิ่งเสริมให้ ยามาฮ่า E01 ดูมีสไตล์ หรูหรา และทันสมัย ในส่วนของมาตรวัดหน้าจอ ได้รับการออกแบบให้แสดงผลแบบดิจิทัลทั้งหมด แบบมัลติฟังก์ชันที่แสดงทั้งอัตราความเร็ว ความจุแบตเตอรี่ สถานะการชาร์จไฟ นาฬิกา อุณหภูมิของอากาศ และอื่นๆ

นอกจากดีไซน์อันล้ำสมัย อีกหนึ่งสิ่งที่ผู้พัฒนา “ยามาฮ่า E01” ให้ความสำคัญ คือ ฟังก์ชันการใช้งานที่มอบความสะดวกสบายให้ผู้ขับขี่ โดย “ยามาฮ่า E01” จะถูกควบคุมด้วยระบบสมาร์ทคีย์ ที่เพียงพกกุญแจไว้ที่ตัว รถจะสามารถรับรู้ได้ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเปิดสวิตช์ได้ง่ายๆ เพียงแค่หมุนปุ่มโดยไม่ต้องเสียบกุญแจ นอกจากนี้ รถรุ่นนี้ยังติดตั้งหน่วยควบคุมการสื่อสาร ด้วยระบบ 3G/LTE eSIM และ GPS โดยหน่วยควบคุมจะอัปโหลดข้อมูลรถ (ตำแหน่ง สภาพการทำงาน) ไปยังเว็บเซิร์ฟเวอร์ ข้อมูลที่สามารถตรวจสอบได้ ได้แก่ บันทึกการใช้งานรถ ประจุแบตเตอรี่ที่เหลืออยู่ และตำแหน่งที่รถจอด และอื่นๆ

โดยยามาฮ่าจะใช้ข้อมูลที่รวบรวมได้จากการทดสอบความเป็นไปได้และดูทิศทางของตลาดของ “ยามาฮ่า E01” เป็นจุดอ้างอิงในการตั้งสมมติฐานความต้องการในอนาคตของผู้ขับขี่ เพื่อสนับสนุนการพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ให้สอดคล้องกับความต้องการของสังคมและเพื่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์ต่อไป

หมายเหตุ : *จากผลการทดสอบกับยานพาหนะเฉพาะในตลาดญี่ปุ่น อ้างถึงตารางข้อมูลจำเพาะสำหรับผลลัพธ์ที่มีข้อกำหนดอื่นๆ ของตลาด