โซ่หลุด ฉบับ 1,031 “โซ่หลุด” ครั้งที่ 1031 วันนี้เขียนยากกว่าวันวาน “ตัวละคร” หดหายไป
ก้อ…ไม่เคยคิดเหมือนกันว่า…จะได้เขียนเรื่องราวในแวดวงคนมอเตอร์ไซค์ มาจนก้าวสู่ปีที่ 25 “โซ่หลุด” ฉบับนี้…เป็นฉบับที่ 1,031 ก้อ…เขียนติดต่อกันมาแบบไม่เคยหยุดแม้ฉบับเดียว จากจุดเริ่มต้น…ที่ต้องถามบ้าง ค้นหาเองบ้าง จนถึงวันนี้…หลากหลายข้อมูลเหมือนถูกสะสมอยู่ในตัว มีตัวละครมากมายให้ได้เขียนถึง วันวาน…การเขียนจึงไม่ค่อยยากเหมือนวันนี้ เพราะตัวละครที่หดหายไป รวมถึงการเปลี่ยนแปลงของโลกสื่อสาร ที่ไม่จำเป็นต้องเจอะเจอตัวเป็นๆ แต่…ส่งผ่านตัวหนังสือ ส่งผ่านหน้าจอสี่เหลี่ยม ทำให้ความใกล้ชิดหดหายไป ความจริงใจก็พลอยหดหายไป ตัวละคร…จึงเหลือน้อยลง ก้อ…เป็นไปตามวัฏจักรนั่นแหละ
ปีที่ 25 ของการเป็น “โซ่หลุด” ยอมรับน่าจะเป็นเรื่องยากยิ่งขึ้น อีกประการคือการเปลี่ยนแปลงของค่ายรถมอเตอร์ไซค์ ที่เคยมี 4 ค่าย วันนี้…เหลือเพียง 2 ค่าย ที่ยังมีข่าวคราว มีความคึกคักทั้งข่าวคนและข่าวรถ ส่วนอีก 2 ค่าย ความคึกคักนั้น…เงียบสนิท ต้องเขียนแบบตรงๆ ทั้งซูซูกิและคาวาซากิ แทบไม่มีข่าวคราว ไม่มีตัวละครให้เขียนถึง ถ้าจำไม่ผิด… “โซ่หลุด” แทบไม่ได้เขียนถึง “คนบริษัท” เลย “ซูซูกิ” ถึงแม้จะมีคนไทยเป็นคนบริหาร แต่…เหมือนไม่มี ก้อ…ไม่รู้สาเหตุว่าเกิดอะไรขึ้น พยายามหาเหตุผล หาข้อมูล แต่ก็ยังค้นหาไม่เจอ ทั้งๆ ที่อยากเขียน แต่ก็ไม่รู้จะเขียนอะไร? เป็นความเปลี่ยนแปลงที่ไม่รู้สาเหตุจริงๆ
อีกค่าย…ที่เขียนไม่ได้มาค่อนข้างนานแล้ว เป็น “คาวาซากิ” ที่ยังมีคนบริหาร แต่ก็เป็นคนญี่ปุ่นที่เป็นคนบริหาร ซึ่งก็ไม่มีข่าวคราวให้ได้เขียนถึง ทั้งๆ ที่รถจักรยานยนต์คาวาซากิก็ยังเป็นรถขายได้ในเมืองไทย มีแฟนพันธุ์แท้เหมือนซูซูกินั่นแหละ แต่อาจเป็นด้วยนโยบายที่เหนือเหตุผล เลยไม่มีความคึกคักภายในประเทศ มุ่งมั่นที่จะส่งนอกมากกว่า และก็ประสบความสำเร็จ ไม่ยังงั้นคงใส่ใจกับในประเทศมากกว่าวันนี้
“โซ่หลุด” เขียนเรื่องนี้ ยืนยันไม่มีอะไรในกอไผ่ เพียงแต่อยากบอกเหตุผล…ทำไม “โซ่หลุด” ปีที่ 25 จะยิ่งเขียนยากขึ้น เมื่อ “ตัวละคร” เหลือจำนานจำกัด ค่ายรถมี 4 ค่าย แต่เคลื่อนไหวแค่ 2 ค่าย จากงานง่ายจึงกลายเป็นงานยาก แต่…ในโอกาสดีๆ ยังไงก็ต้องขอบคุณที่ยังคงสนับสนุน “ยวดยาน” เป็นอย่างดี 2 ค่ายหลักนั้นโอเคอยู่แล้ว แต่ที่ยกนิ้วให้ เป็น “ซูซูกิ” ไม่มีข่าวก็ยังมีงบบ้างในบางโอกาส มีอะไรจะให้ “โซ่หลุด” และ “ยวดยาน” นำเสนอ ด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง เพราะรถจักรยานยนต์ซูซูกิ ยังมีแฟนพันธุ์แท้มากมายในประเทศไทย
ขอบคุณที่ยังคงดูแลกันด้วยดีเสมอมา