หนังสือพิมพ์ยวดยาน รายสัปดาห์ ฉบับที่ 1,036 ประจำวันที่ 24 – 30 กรกฎาคม 2566 มีให้อ่านกันทั้งภาษาไทยและภาษาอังกฤษ วางตลาดทุกวันจันทร์ ราคาขายฉบับละ 20 บาท ไม่มีเงินทอน...*** “รามอินทรา” ได้เวลาเข้าเวรรายงานข่าวในแวดวง “คนยานยนต์” กับวังวนของการช่วงชิงพื้นที่ความสำเร็จของแวดวงยานยนต์ ที่แต่ละค่ายล้วนต้องเร่งพลิกฟื้นสถานการณ์ เมื่อช่วงครึ่งปีแรกยังไม่สามารถเก็บเกี่ยวยอดจองได้ตามเป้าหมายที่ต้องการ ไม่รู้เป็นเพราะในวังวนที่แท้จริงนั้น ยังไม่มีกำลังซื้ออย่างที่คาดหวัง ไม่รู้เป็นเพราะผลพวงของวิกฤติที่ผ่านมากว่า 3 ปีนั้น ลึกเกินกว่าจะพลิกฟื้นได้ในเวลาที่รวดเร็ว รวมถึงยังไม่เชื่อใจว่า…โควิด-19 กับพลพรรคนั้น จะยังหวนคืนอีกหรือไม่? ก้อ…ที่บอกว่าจบ ไม่เห็นจบจริง…*** สัปดาห์ที่ผ่านมา “รามอินทรา” แวะไปดูความคึกคักแห่งรถไฟฟ้าบีวายดี ที่เปิดลานห้างเซ็นทรัล ลาดพร้าว เปิดตัว DOLPHIN งานนี้ “เสี่ยพก” ประธานวงศ์ พรประภา ควงน้องสาว ประธานพร พรประภา เปิดตัวเปิดราคาสไตล์วัยรุ่นใจร้อน แหม…มีคนอยากเป็นเจ้าของไปยืนรอดูรถตัวเป็นๆ กันเต็มงาน เอาใจช่วยให้ยอดจองไหลลื่นนะครับ ไม่รู้ที่ไปยืนรอจองเป็นเพราะตัวรถหรือราคากันแน่…*** อีกความเคลื่อนไหว เป็นรถปิกอัพของค่ายมิตซูบิชิ ที่เตรียมเปิดตัว “ไทรทัน” ที่ศูนย์สิริกิติ์ ก้อ…ยังไม่รู้ว่าจะเป็นเยี่ยงไร? เพราะข่าวว่า “นายญี่ปุ่น” มร.เออิอิชิ โคอิโตะ ตั้งเป้าจะหวนคืนเบอร์ 3 รถปิกอัพ คงไม่ใช่เรื่องง่าย เพราะคู่แข่งคงไม่ยอม แถมยังชิงเปิดตัวก่อนอีกด้วย น่าจะเป็นศึกรถปิกอัพที่มีเบอร์ 3 เป็นเดิมพัน ถือว่า…เป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อที่สุด เพราะรถปิกอัพ เป็นรถตลาดที่น่าจะสร้างความคึกคักได้…*** จากเกมรถปิกอัพ “รามอินทรา” พาลัดเลาะไปที่รถเก๋งกันบ้าง เก๋งใหญ่ เก๋งหรู ยังไม่มีอะไรน่าสนใจ สู้บรรยากาศของเก๋งเล็กไม่ได้ ที่น่าเสียดาย น่าจะเป็น นิสสัน อัลเมร่า นั่นแหละ ที่จัดกันแบบคันชนคัน ก็ไม่น่าจะเสียเปรียบใคร ล่าสุด… “คนตัวโต” กมลชนก เจริญจินดารัตน์ กริ๊งกร๊างมาคุย…อยากส่งมาให้ลองขับบ้าง “อัลเมร่า” ถือเป็นรถอีกคัน ที่เคยจอดอยู่ในบ้าน สมัยเป็นรถคันแรกของลูกชาย ยังชอบใจในความเป็นรถคันโตราคาคันเล็ก ใครอยากซื้อให้ลูกๆ ก้อ…แวะไปดูกัน…*** อีกคันที่ “รามอินทรา” ชอบ แต่ไม่มีโอกาสเป็นเจ้าของ เป็น ฮอนด้า ซิตี้ รถเบอร์ต้นๆ ของคนอยากเป็นเจ้าของรถคันแรก วันนี้…ก้อ…เป็นรถเล็กขายดีอีกคันที่ไม่ต้องลุ้นเยอะ แหม…ยี่ห้อ “ฮอนด้า” นั้น การันตีคุณภาพอยู่แล้ว ถือเป็นกลุ่มหัวแถวอีกคัน…*** จากเรื่องรถ “รามอินทรา” โยกเยกไปมอง “คนทำงาน” กันบ้าง? คนแรกที่คิดถึงเพราะมีนัดจะกินข้าวคุยกันกับ “อเล็กซ์” มร.เป่า จ้วงเฟย คนโตของค่ายเนต้า ก้อ…ไม่รู้ “จิม” ธิราพร ย้อยแสง ยังจำได้มั้ย? พร้อมเมื่อไหร่กริ๊งกร๊างมานัดได้เลย แหม…เรื่องกินไม่ยอมพลาดอยู่แล้ว รวมถึงมีเรื่องอยากคุยอยากถาม “อเล็กซ์” เยอะเหมือนกัน…*** อีกโฟกัสไปกันที่ถนนบางนา-ตราด กับความคึกคักแห่งการเข้าสู่ปีที่ 68 ของรถจักรยานยนต์ยามาฮ่า วันนี้… “เสี่ยหมู” พงศธร เอื้อมงคลชัย จะทำเยี่ยงไรให้ความคึกคักบังเกิด และทำให้ “ไทยยามาฮ่า” ก้าวสู่ความสำเร็จตามเป้าหมาย “รามอินทรา” เป็นอีกคนที่จะยกมือเชียร์…*** ก่อนย่อหน้าสุดท้าย…ใครที่ได้สัมผัส “ยวดยาน” ฉบับที่ผ่านมา…คงได้เห็นความอลังการของ “ฟอร์ด” ที่ยกทัพบุกเมืองไทย ก้อ…เป็นอีกความแตกต่างที่ห่างหายไปนาน ขอบคุณ “เสี่ยต่อ” รัฐการ จูตะเสน ที่เชื่อมั่นใน “รามอินทรา” เชื่อว่า…ภาพที่เห็นคงไม่ผิดหวังนะครับ อลังการสมใจ สมความเป็นเบอร์ 3 รถปิกอัพนะครับ…*** ย่อหน้าสุดท้าย… “รามอินทรา” ยอมรับวันนี้…แต่ละค่ายยานยนต์ ยากลำบากขึ้นกว่าเมื่อวันวาน ไม่ว่าจะเป็นด้วยจำนวนแห่ง “คนสื่อ” ที่เพิ่มขึ้นทวีคูณ รวมถึง “คนพีอาร์” ที่นับวันจะหา “คนที่เข้าใจ” ยากขึ้นทุกวัน เพราะส่วนมากแค่ฟุตฟิตฟอไฟกับ “นายต่างชาติ” ก็เป็นความพอใจแล้ว อย่าแปลกใจถ้า “บางค่าย” แทบไม่เห็นข่าวคราว ทั้งของผลิตภัณฑ์และคนบริหาร เฉกเช่นวันวาน เป็นอีกสัจธรรม…วันเปลี่ยนเวลาผ่าน คนเปลี่ยน วิถีก็เปลี่ยน เอวัง…ก็มีด้วยประการฉะนี้…*** “รามอินทรา” ฝากข่าวเพื่อนพ้องน้องพี่ “กรังด์ปรีซ์กรุ๊ป” เริ่มจาก กรังด์ปรีซ์, มอเตอร์ไซค์, ออฟโรด, XO autosport และ Garage Life พลาดไม่ได้ทุกเล่ม เลือกซื้อกันได้ทั่วประเทศเลย พบกันใหม่ฉบับหน้า…สวัสดีครับ